第十章_173(1 / 1)

开完会没多久,李卫平找到高栋,脸上写满吃惊:“老大,高速通行证调查过了,别克车领的这张通行证没下过高速。”

这是第一个让高栋诧异的消息。

“没下高速……怎么可能?”

李卫平道:“电脑系统里显示该车的通行证没出过收费口。”

“车子还在高速上?不可能!”高栋连连摇头,“没下高速怎么可能最后出现在老公路那里!车子要下高速,必须到收费**卡付费,又不可能飞出去。”

“这个……我也想不明白。”李卫平低下头。

高栋来回踱步几下,道:“对,没下高速也是可能的,冲卡直接闯过去了。帮我把市局的马队叫过来,我要他马上派人联系省高速公司,让他们查1月9号和10号两天有没有车冲卡了。”

李卫平刚要走,高栋又叫住,道:“等等,如果不是冲卡呢?”

李卫平不解问:“不是冲卡的话,怎么可能卡没下高速,车子出了高速呢?”

高栋询问道:“如果有辆车来到高速收费口,发现通行证丢了,这种情况他们收费口会怎么处理?总不可能不让车下高速,顶多罚点钱吧?”

“具体的规定我不清楚,还要再问问。”

“嗯,这种情况也要考虑到,我让马队问清楚具体规定,再查查有没有车前几天说通行证丢了,交罚款下的高速。”

下午三点,监控机房内一片忙碌,几十名警察各自坐在电脑前,查看自己所负责的某一时段内的监控。每个人都全神贯注,盯紧着每一辆进入画面的车辆,丝毫不敢懈怠。

查监控的活儿枯燥而乏味,但却是现代刑侦工作中最重要的手段。

??落~霞~小~说~

这几年的城市建设,天罗地网的监控布满了大街小巷,当然,大部分地方的监控都有盲区,但鲜有歹徒能避开所有监控。只要其中任意一个监控拍到了歹徒,公安通过其他的线索堆积,很快能明确目标。

高端犯罪中,歹徒也许事先会经过多次踩点,掌握了途径道路上的大部分监控位置,可你想不到,最后让你落入法网的,也许只是某个便利店门口装的防盗探头。

高速路上的监控更是让人无处遁形。高速相比城区的路面监控,探头密度更大,没有盲区,而且画面要清楚得多。

交警每隔一段距离都会在高速路面上安装高清照相机,抓拍违章车辆。同时,还有为数众多的用来实时监控高速车流量的探头。

在路面犯罪时,如果你事先踩点掌握了监控的确切位置,可以通过走盲区、绕行等方法躲避,而高速上就行不通了。因为高速监控没有盲区,你不可能半路下得了高速。

高栋站在门口,一声不响地看着里面忙碌的身影,他心里很急,希望早点把关键的监控画面找出来,可是他也知道,急也没用,查监控的工作不像看电影,可以快进。不过有一点他心里很清楚,出事的别克车一定会被沿路的多个监控拍摄下来,能否从画面中找出关键线索,明确凶手身份是重中之重。

这时,正在里面负责指导工作的张一昂看到他,连忙走出来,道:“老大,还没结果。”

高栋点点头,他知道如果有结果,张一昂早来向他报告了,他摸摸下巴,道:“查到多久了?”

张一昂微微皱着眉,道:“说来也奇怪,绍市服务区内的两个监控我们一起在查,别克车是1月9号中午进入服务区监控的,但查到当天晚上了,还没看到车子驶离出监控,难道别克车是第二天才离开服务区的?”

高栋一听,顿时脸色变了,冷声问:“你们真查清楚了?别克车1月9号当天没离开过服务区?”

张一昂低下头,不敢直视,低声道:“每时段的画面都分别交给两个人看两遍,这些人部分是我们自己人,还有些是市区调派下来的刑侦老手,按道理应该不会漏过嫌疑车辆,只是到现在还没发现别克车出了服务区。”

高栋吐口气,思索片刻道:“你跟我去旁边会议室里说。”

两人进到小会议室,高栋连忙问:“绍市服务区的两个监控位置分别在哪里,有没有监控盲区?”

张一昂肯定地摇摇头:“没有。我们查的两个监控分别在服务区的入口和出口。服务区是内是客货分离的,车辆进入服务区后,客车往右开,货车朝左开,客车道和货车道的中间用绿化带和铁护栏隔离,并且有保安管理,只有人能从中间走过,车辆无法从客车区驶入货车区。1月9号中午别克车驶入了客车区,但两个监控查到晚上,始终没看到别克车开出来。”

高栋接口道:“就是说,别克车一直停在服务区里?”

“对,目前查到的结果是这样。”

高栋眯眼寻思了一下,摇头道:“不应该,别克车中午就出事了,不应该1月9号全天都停在服务区里不出来,对方应该越早离开越安全。”

“是啊,我也觉得奇怪。”

“你们是以哪些依据判断每辆出去的车是不是工商所的这辆别克车?该不会只看牌照吧,牌照要套一个新的上去太容易了。”

张一昂详细解释:“通常的案子是看牌照,但这种大案谁都不敢马虎。我们首先是盯着视频中出现的别克GL8这款型号的车。其次是车身颜色。当出现同是银灰的别克GL8时,为了保证万无一失,每辆离开监控的银灰别克,我们都记下车牌,再调取该车此前进入监控的画面,核对一下。如果这辆车此前进过监控,那么显然是其他人的别克车了。如果这个车牌的银灰别克此前没有进过监控,那么就表明是工商所那辆伪装的,套了号牌。”

高栋点点头,这套调查方法很科学。刚刚他还担心按通常的办法只看车牌呢,凶手换了车牌,难怪会查不出。现在听了张一昂的详细讲解,当同色的同款车辆驶离监控时,只要查这辆车此前是否进过监控,进过监控,说明是无关车辆。

可是这么严谨、万无一失的调查,怎么可能没查到别克车离开监控呢?难道别克车在服务区过夜,1月10号才走的?这不太可能吧?

高栋想了想,又问:“绍市服务区当天的车流量共有多少?”

“我问过服务区管理人员,说通常周末每天进入服务区的车流量大概在一万五到两万辆。”

高栋显得有些意外:“怎么会这么多?”

张一昂解释道:“杭甬高速本来就是省内最重要的高速,流量很大,杭甬这一段上,共两个服务区,除了绍市的这个外,余姚服务区从去年开始就在装修,处于封闭状态,所以路过车辆通常会到绍市服务区休息。恰逢周末,流量就更大了。”

高栋点点头,来回踱步一圈,抬头道:“服务区里就这两个监控吗?”

“服务区内的几家商店内外也都有监控,但基本拍不到停车的地方。我们调的出入口两个监控,一定可以确保拍进别克车了。因为服务区里没有其他通道能离开,别克车进入服务区后,要出去,必然会被其中一个监控拍下来。”

高栋还是摇摇头:“不应该,不太可能,别克车如果1月9号没出服务区的话,那就是1月10号才出去的,1月10号晚上就把人杀了,而1月9号车上的这些人是活着的,控制一车的活人,在这么热闹的服务区里过一夜,不太可能。会不会晚上的光线不好,你们查监控的人没看清楚?”

张一昂还是确信地回答:“高速晚上虽然没灯,接下来查监控的工作可能有困难。但现在我们查的是服务区的监控,服务区里面晚上亮着路灯,光线很好,从实际的监控画面来看,过往车辆的基本特征都很明显。”

高栋嘘了口气,握起拳头摇摆一下,道:“再查,查仔细,我觉得车子不太可能1月10号才离开服务区。总之,你们加班加点查仔细,1月9号和10号的监控都详细查,尽快找出车辆离开监控的确切时间。”

张一昂走后,高栋觉得有些心神不宁,查监控这个环节显然出了些状况,他觉得别克车不太可能在服务区停留一夜,应该是查监控的人员疏忽了,毕竟面对一个大服务区,当天的车流量在一万五到两万间,平均下来每小时有近千辆车进入监控,每过三四秒,就有一辆车进入,疏忽也是在所难免的。

服务区是全封闭的结构,入口和出口分别都有监控,除非别克车长了翅膀,否则不可能避开监控驶离服务区。

对,一定是下面的人没查清楚。

高速通行证没下过高速,是个疑点,现在,服务区监控的调查似乎也是个隐患了。

高栋隐隐有种不安。

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