翌日大早，天都还没亮，呼兰机场。
呼兰机场是一处小机场，平时航班量极少，主要工作就是承担鲲龙航空的本场训练任务。机场方面跟鲲龙机场的合作已经很熟了。不然，昨晚那么晚的时候，也不可能临时约到第二天大早的本场训练时间。
当然呼兰机场也是看在是韩起主动提出来的面子上，不然这么急的要求，就算两家合作甚多，也不一定开这个口子。
“教员，那五尺之下，你还没有动作，那我就直接接操纵了。”呼兰机场07号跑道五边上，配合韩起的教员说道。
这次配合的教员坐在左座，韩起坐在右座。由于长时间没在右座飞机，一时间从左手握杆变为右手握杆，稍微有些不顺手，所以韩起还特意先在右座练了两个起落，找找手感。在第三圈的时候，韩起自觉地手感找得差不多了，就开始进入今天的正事儿的。
这次本场起落纯粹就是韩起想要验证一下徐显全凭体感，就感知到拉平时机的操作到底有多难。
韩起虽然现在已经在琢磨退休的事儿了，可是遇到一些有趣的事儿，他还是想要亲身体验一下，比如星游6333的这次操作。
韩起在起飞之前就让机务关闭了飞机的无线电高度表电子报话的功能，待会儿在离地两百尺左右，他就戴上一副眼睛，弄得跟徐显当时的情况一样。
韩起是不近视的，所以一戴上近视眼镜，看外面那就是模模糊糊一片，再加上太阳都还没有出来，周围黑漆漆的，只能隐隐约约看到跑道灯光。其效果跟徐显那时的情况还真有点儿相像。
不得不说，在模拟情景设置上，韩起实在是一个天才。
不过，这种操作是非常危险的。所以，韩起才特意让公司安排了一个教员级别的飞行员过来配合，要是他没有感应到拉平时机，就由教员接手飞机落地或者复飞。
就算是这个接手飞机的操作的难度也是非常高的，因而，韩起才特别要求是B类以上的教员，这类教员都已经老资历了，手上功夫都非常扎实，只有这样，韩起才能放下心来。
毕竟，小命只有一条，韩起还没活够呢！
五尺，这就是一般产生balloon现象的高度，而且这个高度已经非常低了，要是还不交操纵，很有可能就没有足够的时间摆出接地姿态了。
所以五尺这个高度是一个分界点，要是这个点，韩起还没有感知到拉平时机，那么安全起见，就应该交出操纵了。
“嗯！”韩起点点头，旋即，瞄了那个教员一眼：“五尺拉平没问题吧？有把握不？”
说实话，五尺高度进行拉平操作已经算是相对时机偏晚了。正常拉平偏晚的飞行员在十尺左右怎么都开始进行拉平了，可在五尺进行拉平已经算是非常规操作了。这种偏离正常操作习惯的事儿，有时候会让人很不习惯，从而出现一些预计之外的问题。
韩起身边的这个教员正常落地肯定没问题，但是让他特意偏离自己的常规的操作习惯，选一个极度偏晚的拉平点，他会不会感觉很不适应，从未操作上出现问题。
若是在平时也就算了，操作出些问题，大不了来个着重陆，倒也不是什么事关性命的大事。可这次情况，要是这个教员感觉自己在五尺拉平的问题上不能处理好，韩起就不准备让他配合了。
要是这个教员配合不了，他当然就只能自己进行落地，也在五尺左右的高度进行拉平落地。不过，这种情况下，他就必须保持目视了，不然就太危险了。可这么办的话，就无法准确还原徐显当时的情况，颇有些遗憾。
想到这里，韩起微微有些懊悔，自己仿佛是太急躁了。应该再稍微等一等的，以便让机队可以联系到技术级别更高的飞行员，最好是C类教员。自己要安排本场飞行搞得这么急，机队那边找到B类教员已经是极限了。
不过，无论如何，安全是第一。要是这个配合的教员自觉不行，那他也不会逞强，就是可惜这次本场训练的油钱。
“额，应该没问题吧......”这个教员挠了挠自己的脖子：“问题应该不大。”
教员的这个举动一下逗笑韩起了，他拍拍那个教员的肩膀：“你不用紧张，也不用觉得是跟我配合就逞强。待会儿我命可是交在你手上的，你可以就可以，不可以就不可以，我也不会怪你，咱们又不是检查是吧！讲道理，我还是有些口碑的吧，所以给个准信？”
韩起就怕这个配合的教员因为畏惧自己的权威说出一些自己达不到的话，这是比较危险的，所以韩起必须把事情给说开了，让这个教员丢开心理包袱。
韩起虽然在鲲龙航空地位高到没边了，可是从来没仗势欺人，人品还是没得说的，他都这么说了，配合的教员自然也就稍稍放松下来了。
这个教员一开始确实是把这次配合的事儿当成了任务，总有一些负担感。不过有了韩起这话，他就放心了。
他认真思考了一下，舔了下嘴唇：“没问题！我也在飞机上，总也不能拿自己命开玩笑！”
韩起所要模拟的这个情况有多危险，他是知道得一清二楚的，所以卸去了心理压力之后，他是仔细评估之后，才得到了这个结论。
而且，他自觉可以为此而负责！
“你是有些紧张？”韩起忽然问道。
那个教员苦笑道：“这种事儿能不紧张吗？可是紧张是一回事，能不能做好又是另外一回事。我明白自己说的，没有逞强。”
“是啊！这种事儿能不紧张吗？”韩起感叹起来：“不知道他当时是怎样的心情。”
这个配合的教员都能目视外界，还这么紧张，更别说徐显那时候的压力有多大了。而且，别看韩起模拟得很逼真，可是心境是完全不同的，毕竟韩起知道旁边还有一个兜底的，压力其实没那么大。
而徐显则是不同，他只有一次机会。要是失败了，那就是死路一条！这是何等的压力？当压力突破到一个极限的时候，那便不再是动力，而是阻力。
配合的教员知道韩起说的是谁，飞行部总经理在联系他，让他过来配合这次本场飞行的时候，就把基本情况跟他说了。原本他还不以为意，等到飞机上的时候，他才知道那个叫徐显的人是承受了何等庞大的压力。
江山代有才人出，各领风骚数百年，真是后生可畏啊！自己这个教员在那个副驾驶的表现面前，真是相形见绌了。
“确定没问题了？”韩起再次确认了下。
配合的教员点点头，给予了肯定的回应。
韩起没有再说什么，既然话都说到这份上了，那他觉得没问题应该就是没问题了，毕竟都做到教员级别了，什么事做得来，什么事做不来还是分得清的。
他自己可是也在飞机上，总不能那自己小命开玩笑吧，所以韩起还是相信的。
“那开始了！蹬好舵！”韩起笑了下。
教员愣了一下：“什么？”
在那个教员的疑问声中，韩起不由分说地直接收光了右发油门，等推力手柄慢车之后，随即切断右侧发动机的起动手柄。
右侧发动机顷刻间熄火了！
演戏自然就要演全套，星游6333是在右侧发动机熄火的情况完成的单发落地，那他韩起自然也是跟着这么干。
“我去！”教员没想到韩起一言不合就切发动机，连忙增加左侧发动机的推力，同时抵住左舵，小心维持飞机的状态和轨迹不变化。
小心翼翼地控制着飞机的教员忍不住了：“这还要单发落地？”
“不然呢？星游6333不就是单发落地的吗？既然是模拟他们，那肯定要做全套啊！”
教员直接无语了，星游6333是单发落地的，这他当然知道，可有必要弄得这么还原吗？
“我还以为就感受一下拉平时机呢！这单发的话......”
“单发怎么了？搞不定了？”韩起笑道。
教员清了清嗓子：“没事......搞得定！”
“那不就是了！”韩起得到教员的保证之后，嘿嘿笑了一下，设置好襟翼十五的落地速度，近地襟翼抑制电门襟翼抑制，关闭右边的发动机起动电门，撇撇嘴：“差不多了吧！我记得徐显那小子就连速度参考都没有......啧啧啧，真是怪物啊！”
一开始，咸池机场是配备了简易的测速装置的。后面建立好着陆形态之后，临近接地的时候，徐显为了防止机场方面给自己通报速度的话，会分散自己的注意力，所以在着陆的最后阶段，其实咸池机场是没有提供速度数据的，也就是说，最后阶段里，徐显就是没有速度参考的。
韩起说着起动APU，伸了个懒腰，打了个哈欠，戴上近视眼镜。不近视的人一戴上近视眼镜，看外面都是糊的。不仅如此，一阵眩晕感开始袭上韩起的大脑，他瞬间就感觉非常不适。
这是正常视力的人戴近视眼镜的常规反应，虽有些许不适，可是跟徐显在高浓度甲苯二异氰酸酯的环境下操纵飞机比起来，这还算是相当可以接受的了。
韩起摘下眼镜，抹了抹眼镜，然后再度戴上。经过些许时间适应之后，韩起才感觉好受一些，感觉差不多之后，他联系呼兰塔台：“把除跑道中线灯和跑道端头灯的其余灯光全部关了！”
这个操作在之前就已经跟塔台提前沟通过了，韩起申请之后，机场立即照办，不久之后，在二人目光所及之前，只余下垂直分布的一条跑道中线灯带和跑道端头灯带。
在大部分灯光都关闭的时候，配合的教员的脸都黑了，万般愁苦最终只能化为喟然一叹，却是没有说什么。
旁边的韩起忙着看外面，倒是没有关注到教员的反应。他仔细往外面瞅了瞅，眼睛都眯起来了，可等了稍许，眉头都拧成一团了：“这不还是看不见？”
在韩起的视野中，跑道中线灯全是糊成一片的，哪里还能当成方向参考？
说着，韩起扫了眼APU，发觉APU已经起动好，接通了APU发动机右侧电门之后，摘下眼镜，拍拍教员肩膀：“你戴上试试！”
韩起将眼镜递给教员，右手随意打了几个安定面配平，左手旋了一些方向舵配平，便是说道：“撒手！”
“我......交操纵？”
“对啊！交操纵嘛，我接着呢！”韩起道。
教员望了眼手根本就没搭在驾驶盘上的韩起，有些忐忑地问道：“不用搭一手？不会出问题吧？”
“赶紧撒手，戴眼镜试试看，飞机都快落地了，哪儿来这么多废话？”韩起有些烦了。自己明明白白说了交接操纵了，还在唧唧歪歪。
教员一见韩起发火，哆嗦一下，缓缓松开握盘的左手，他还不敢一下子就松开，动作显得极为缓慢，以便出了什么岔子，自己可以重新操纵飞机。
可随着教员松开驾驶盘，飞机竟然没有变化，始终处于平衡状态。
“还有......方向舵！松脚！”韩起有些不耐烦了：“你是觉得我能把飞机开翻不成？”
教员脸上划过一丝丝的尴尬，他的左脚脚尖稍微用了下力，试探了下方向舵的舵量，却是发现韩起竟然已经通过方向舵配平，修正好了方向舵的舵量，自己根本就不用再施加力到舵面之上。
韩起不用自己亲身感受，就可以准确无误地调整出安定面配平和方向舵配平的配平量，着实有些恐怖了。
这就是身为民航飞行员的顶峰的实力吗？
教员自此再也没有异议，接过韩起递过来的眼睛，旋即戴上。
跟刚才的韩起一样的反应，教员对戴上近视眼镜非常的不舒服，不仅感觉头晕脑胀的，而且看外面灯光都是层层叠叠的重影，根本就无法辨物。
教员刚准备摘下眼睛，韩起突然伸手制止住了，问道：“戴上这玩意儿，你能落地不？”
教员怔了一下，放下了要摘眼睛的手，戴着眼睛再是望了望外面，等了约莫五六秒，他终于还是摘下了眼睛：“不行，根本看不见！”
即便是关得只剩下跑道中线灯和跑道端头灯，可是透着眼睛看到这两个灯光系统，视野之中还是充斥着大量的发散出来的光晕，这些光晕几乎占据了视野的七八成，而且极为明显，根本无法忽视。
如此些光晕覆盖了大量的目视能得到的有用信息，其中就包括跑道道面的位置。
在没戴近视眼镜的时候，教员还能隐隐约约分辨出道面的位置，可是一戴上近视眼镜，几乎快成瞎子了，除了那些光污染，根本看不见什么其他东西。
“你飞了多少年了？快有十二年了吧！他才飞了一年多，这对比！”韩起叹了一口气：“真是让人羡慕的天赋啊！徐清看人的眼光果然比我好！”
韩起有今天的成就是一步一个脚印走出来的，而徐清和徐显仿佛都没有积蓄期，直接冲上巅峰，便是再也没下来过。
之前徐清极为看好徐显，觉得他很有可能能达到自己与韩起那样的高度。那时候的韩起还觉得不以为然，可现在看来，时间证实了徐清的眼光。
拿过教员手里的眼睛，韩起再度戴了上去，这次他只是稍微皱了下眉，便没有再说什么。旋即，韩起右手握盘，左手抓推力手柄，极为干脆地将左发油门也收到了慢车位。
“你看着速度放襟翼吧！”韩起淡淡道。
此时驾驶舱中的两个人都是飞行经验极为老道的人，韩起实在懒得再纠结于那些标准喊话，他要做的是以最快时间建立着陆形态，以便有更多时间可以调整自己的状态。
其实，这种做法是有些粗糙的。该有的标准喊话，该有的放襟翼程序还是要遵循的，像韩起这般粗暴的放襟翼是有些不专业的。
当然，有一个B类教员给韩起看着，自然是不会出什么问题。可韩起这等表现也是反映出他自己心里怕是也是有些许压力的。这等压力让得平时一向“遵纪守法”的韩起在此时也变得“不守规矩”起来了。
教员自是明白韩起想要他干什么，只是透过韩起的侧脸，他竟是发现韩起的表情之中透出一丝凝重。
在这个国内数一数二的民航飞行员眼中，难道星游6333的这个落地也让他感到压力了？
此等发现让教员颇为惊异，他的认知里，韩起应该是无所不能的，至少在民航范围内，没什么能难倒韩起的，这是国内大部分飞行员的信仰。
可在这一刻，他发现韩起似乎也会焦虑，也会紧张！
没等教员的思维有所发散，飞机的速度已经快降到了UP速度以下，教员一惊，不敢再乱想，赶紧将襟翼放置到襟翼一的位置。
随着襟翼一放到位，教员喊了句：“襟翼一，到位绿灯！”
再是瞄了眼空速表，确认速度没问题后，教员就准备放下襟翼五，就在这时，韩起突然冒出一句：“待会儿注意力集中了，别到你上手的时候，脑子发懵！”
教员心里一咯噔，韩起这么说，分明是觉得一会儿他是有可能落不下去的。
“他竟然觉得落不下去？”教员的认知仿佛都受到了冲击，手上动作自是迟滞了些。
便在此刻，他的耳畔响起韩起的声音：“胡思乱想什么？”
被韩起惊醒之后的教员赶紧放下襟翼五，旋即开始收敛一些已然发散到不知道哪里的思维，专心关注这次落地。
由于是单发落地，这次着陆构型就使用襟翼十五了。教员在确认构型没问题之后，脑中稍微过了一下单发着陆检查单的内容，核实没有遗漏项了，才是专注到外界的情况。
没错，这个教员直接凭记忆就将单发着陆检查单的项目就过了一遍。单发着陆检查单的使用频率在训练中极高，所以完全记忆也不算什么值得惊叹的事情。当然，平时不会这么干，只是这次飞行本来也不是什么正规飞行就是了。
在教员确认一切没有问题之后，他核实了一句：“落地连续？”
“落地连续！”韩起回道。
“好！”得到韩起的答案之后，教员将自动刹车设置为OFF位，原本预位的减速板收回，拿起手边的毛巾擦擦手心的汗渍，瞧了眼外面，觉着差不多了，左手也轻轻握住驾驶盘，右手抓在了油门杆下方。这个场景非常像教员在带飞韩起。
没办法，五尺的高度太低了，教员必须保证自己随时可以接过操纵，不浪费任何一点儿时间。刚才韩起让他集中注意力，随时准备接手落地，这几乎是明示一会儿他接过操纵的可能性至少不是可以忽略不计的。
由于之前说好的，在离地两百英尺之后，任何对速度和高度的喊话都是禁止的，否则韩起会下意识地以此为参考，这就不能尽可能还原徐显当时的情景了。
一切的操纵全靠韩起一个人的感觉！
教员发现韩起在保持航向道上非常标准，虽然他不晓得韩起是怎么利用那么模糊的视野条件达到这个效果的，可是等会儿的低空处理才是重头戏。
随着飞机逐渐下降，跑道上的灯光变得愈发明显，而落到韩起眼里，眼前就是白茫茫一片，根本看不清外界。
在高度越来越低之后，风向风速因为地面摩擦的原因，开始出现变化，飞机逐渐产生了些许偏差，而且低空气流因为地面起伏的原因开始出现一些强度不高的乱流，飞机变得有些不稳起来。
韩起眉头一皱，这些外界气流对飞机的影响最是容易干扰他的感知，可他还不得不面对。
在一片白光之后，韩起隐隐约约发觉一排绿光越过，那是跑道端头入口灯的灯光，这下韩起知道他已经进入跑道上空了。
要接地了！
便在此刻，一向不动如山的韩起也是微微坐直身子，稍微迟疑了一下，他竟是做了和徐显一样的决断，缓缓闭上了眼睛。
身边的教员眼看韩起竟是闭上了眼睛，心脏都快跳到嗓子眼了，握紧驾驶盘的左手逐渐用力起来。
不再受到外界干扰的韩起感受着飞机的任何一丝丝变化，他需要在这些稍纵即逝的变化中，找到那个关键的节点。
如此低空之下，轻微的乱流还是在影响着飞机，这给韩起带来了不少烦恼。
最后balloon现象的额外抬头力矩确实比其余时间的地面效应感觉强烈一些，可是依旧不算非常明显，极易与气流影响混淆。
其实今天呼兰机场的着陆气象环境比昨天咸池机场的气象环境已经好不少了，然而，徐显依旧能在更为恶劣的环境下，抓住如流星般不可捉摸的机会。
忽然，一直等待着的韩起感受到飞机有那么一丝丝的机头抬升，其抬升之感好像有别于气流作用。可是，这个感觉并不强烈，似那镜花水月，似有......又似无！
就是这片刻的迟疑，韩起陡然闻听侧畔的声音：“交操纵！”
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