实体经济衰影响最直接的人可能就是卡车司机，企业一倒闭，就没有了物流需求，没有了物流需求，卡车司机就要失业。
倒闭的企业越多，失业的卡车司机也就越多，并且这种失业和普通工人的失业不同。
普通工人失业之后还可以寻找其他的工作，如果运气好的话还是能找到一份糊口的工作，但卡车司机不同，在没有新的物流需求下，工作岗位只会越来越少，不会越来越多。
这也导致了卡车司机一旦失业，他们就很难找到非常合适的工作，即使降低对薪资的标准要求，也很难。
卡车司机是一种很特殊的群体，他们可以归纳到工人这个阶级中，但是很显然工人们又不愿意接纳这群工资比他们高，福利比他们好，工作好很轻松的卡车司机。
而卡车司机也不愿意和满身汗臭的工人们厮混在一起，毕竟他们还有一个“专属座驾”。
这也导致了工人工会在卡车司机失业的问题上没有太多的关注，反正有机会闹的话会闹一闹，没机会闹的话就假装看不见。
其实卡车司机的工作不仅辛苦，还很危险。
哪怕是到了今天，依旧有许多活跃在洲际公路上的车费路霸的存在，动辄几百上千公里荒无人烟的高速公里对每一位卡车司机来说都如同在地狱中前行，每一趟出行都是在生命线上起舞。
一不小心，不知道什么时候就会死在半路上，卡车也会被别人开走，只留下一堆很快就与整个大自然融为一体的骸骨。
所以卡车司机上路的时候往往都是车队，特别是洲际路线，两三辆车一起跑都非常危险，往往是五辆以上的卡车一起。
在路上遇到事情他们也不会停车，直接撞过去，所以在洲际高速公路上别想着拦车，更别想着逼停这些卡车。
但是大卡车司机就都是好人了吗？
显然也不是，在过去联邦调查局有关于高速公路凶杀案的卷宗中，可以说多数和高速公路有关系的凶杀案都和大卡车司机或多或少的有点关系。
最著名的就是“高速连环凶杀案”，一个喜欢跑单帮的大卡车司机，乐于助人，并且也喜欢在帮助别人后把人杀了，被捕之后司机供认了数十起在高速公路上的杀人案，有一些警方甚至都没有发现。
总之这是一个非常特别的群体，在离开了高速公路之外，他们就是普通的人，没有太多的不同，可能会看起来有点凶狠，但总体来说还只是普通人。
可一旦进入了他们的“领域”，这些人从内而外都会发生一种变化，根本性的变化。
林奇带着他们来到了户外的停车场，卡车的车头和牵引包括拖挂都不是一体的，他们来看的都是大卡车的车头。
整个空地上停放着四十多辆卡车车头，库克突然间有些激动起来，他跑到了一辆卡车车头前，嘴唇都微微抖了起来。
他轻轻的抚摸着车头灯，有些歉疚又有些心疼，库克的好友詹姆斯站在一旁为林奇解释了一下，“那是我们公司倒闭前库克的卡车。”
“可以理解……”，林奇老爷是一个很宽容，也很仁慈的人，他没有破坏库克和自己心爱的卡车相逢的温馨。
过了一会，库克才回过神来，有些不好意思的挠了挠头，看上去这个像是一个怪兽的人，居然有些腼腆和羞涩。
这也是卡车司机缺少社交的显著特征，他们的圈子太窄了。
他的眼神里透着一种渴求，又不好意意思说出来，林奇却很知心对着工作人员勾了勾手指，“把那辆车的钥匙拿来，让我的朋友去看看。”
林奇这句话一说出来，所有卡车司机的眼神都变得有些不同起来，首先他们开始尊敬林奇，因为林奇通过行为表明他没有看不起或者其他怎么带着羞辱的方式去看待库克，反而让人把库克车的钥匙拿来满足库克小小的愿望。
其次，他没有说他们是下属，员工，或者直接说是卡车司机，而是用了“朋友”这个词。
可能是因为总有高速公路上骇人听闻的新闻传出来，在这个文明的社会中并不是每个人都愿意和这些高速公路上的卡车司机成为朋友。
加上他们狭窄的社交圈和每个人都存在的，一定程度上的社交障碍，还有他们易怒的性格，能接纳他们的人只有他们自己。
林奇这位大老板，商人，却把他们称作为朋友，这很让人感慨，也让他们感受到了一种温暖的力量。
如果放在以前，他们未必会有这么强烈的感触，但是在现在，在他们失业之后几个月到半年之后，林奇的这句话就像是冬天里温暖万物的阳光，消融着他们内心的坚冰！
库克都不知道怎么表达此时此刻自己的感受和情绪，最终千言万语都只能用一句“谢谢”来表达，他是一个不太懂得如何表达的野兽。
拿到了钥匙的库克立刻就变成了另外一个样子，他轻而易举的从车厢内取出了工具包，然后打开了发动机盖，开始检查车辆的情况，他很快的就进入到自己的角色中。
林奇则看向了其他人，“你们呢，还在等什么，也许这里有你们的车，也许没有但是有你们喜欢的车，为什么不去看看，或者试一试？”
这句话顿时让这群人意动起来，他们早就想动了，只是他们更加的含蓄。
有了林奇的许可，他们立刻一边道谢，一边拿了钥匙去研究自己的座驾，林奇则在停车场的边缘看着这些卡车司机。
就像是这个时代所说的那样，高速公路上是一个法外之地，特别是洲际高速公路，几百上千公里的公路上根本看不见什么东西。
即使是州内高速公路，也只有进高速的路口偶尔会有一辆警车停在那，他们不会主动的干涉高速公路上的事情，那是卡车司机的地盘。
如果有人能控制一个州内大多数卡车司机，那么就等于这个人控制了整个州的物流体系。
火车？
嗯，那的确是一个避开卡车司机的好方法，但火车依旧面临两个问题。
拜勒联邦到现在都没有完整的，能够辐射到整个联邦所有地方的铁路网，因为地质地形的缘故，并不是所有的地方都适合铺设铁路，同时太荒芜的地方铁路也存在丢失问题。
加上民间对铁路的使用率不高，这让铁路公司还没有发展壮大起来，就成为了过去式。
干铁路要赔钱，这已经成为了当下所有人的共识，但铁路还是存在的，一般来说每个州几个主要城市之间都会有铁路网覆盖，方便人口的流动，但是洲际级别的铁路不多见。
如果林奇控制了州内的物流，他能与捏住了一些人的脖子，就算他什么都不做，他以后想要插手某些生意，也都是很轻松的事情。
就算他不出钱，他也能够拿到一定程度的股票，谁让他控制着物流的运输呢？
在这边等了半个多小时，库克才收拾好工具，顺便把自己也收拾了一下，他兴高采烈的表示了车子保养的不错，除了一些早就有了的想小问题外，并没有多什么太大的大问题。
其他人对自己的车或他们选中的车都有类似的看法，林奇也没有啰嗦什么，直接和车行的经理谈起价格。
像这样的大卡车，一辆全新的大概需要三万到五万左右之间，虽然价格不是特别的贵，也不是库克这样的卡车司机能够消费的起的。
即使是现在，这些车都已经是二手车了，它们的价格都在一万五千块以上。
经过和车行经理，还有车行老板亲切的交谈，林奇和他们签订了一份特殊的协议，他会在半年时间内一共购买不低于一百辆的卡车，价格必须压到一万两千块以下。
车行只负责提供车辆供林奇选择，如何选是林奇的自由。
如果在五年前，这样一份协议摆放在车行老板的面前，他会毫不犹豫的把这份协议撕掉，然后指着门口咆哮着“滚出去”。
但现在，他的眼皮子一边猛跳，一边签下了这份协议，还要感谢林奇老爷照顾他的生意。
车辆压在手里，就意味着资金陷入了僵局之中，时代和事态每天都在变化。
面对一个已经能够让人感受到惨烈的未来，手里有一笔钱，和有几十辆车，完全是两种不同的情况。
即便赚的不多，哪怕不赚钱，对车行老板来说这都是很难得的脱手机会，他必须硬着头皮签下这份协议。
当即，林奇就让库克他们开着去俱乐部，经过几天时间的安排，俱乐部方面所有人已经和凯恩在意见上达成了一致，结束了他们在俱乐部的生涯。
作为老板和大慈善家，林奇应该去安慰一下这些人，并且给予他们曾经为俱乐部工作过的肯定。
在这之前他还要去一下乔格里曼那边，又买了车，肯定是要抵押给银行的，用别人的钱为自己服务，这才是“金融游戏”的核心。
那些用自己的钱为自己服务，还要去承担风险的……
林奇从来不歧视智力有问题的人，反而会觉得他们很可爱！
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