第40章微妙的平衡
继伍顿和雅茅斯之后，上午11时许，基本沦为废墟的东考斯港冉冉升起了蓝底白纹红条的米字旗，紧接着，对岸的考斯港也出现了相同的情形。
至此，怀特岛北部四座港口全部回到了英军手中，而在之前的一天一夜里，英军为了争夺这些港口前前后后付出了伤亡官兵近5000名人的巨大代价，阵亡者大部分来自英国陆军第2师和新组建的第11装甲师——前者是英国陆军完整开赴法国、完整撤回不列颠的少数主力部队之一，拥有大量经验丰富的军官和士兵；后者规模虽然还只有一个旅，却是法国战役结束后英国陆军中优先补充坦克和装甲车的师级部队。
根据战后统计，1940年6月法国投降时，英国正规军编成22个步兵师和1个装甲师，而当德军于8月初发起怀特岛战役时，英军通过编整预备兵、从各联邦国家和殖民地抽调部队，将陆军正规部队扩充到26个步兵师、3个装甲师以及若干独立部队。尽管这些部队看起来规模庞大，但实际上大多数步兵师的兵员只有远征军时期的一半，炮兵火力只有之前的六分之一，运输车辆严重缺乏，甚至无法预备足够的训练用弹药，因此真正具有战斗力的师也就那么寥寥几个。
至于总兵力达到150万之巨的国土警卫队，按照英国人自己的客观评价，那是“没有军服，装备严重不足，士兵们使用的是一切可得到的武器，包括私人枪支、绑在长棍一端的刺刀、燃烧瓶和自制的火焰**器，若不是美国人及时送来了几十万支步枪和大量弹药，真不敢想象这样的部队在面对德军机枪的时候会出现什么样的惨象。”
大英帝国的精髓，仍在于空中和海面！
仅仅一个上午，总体数量居于劣势的英国皇家空军共出动战斗机1420架次，其中约一半投入了怀特岛方向的防御战；出动轰炸机411架次，全部用在了对怀特岛上德军设施和港口的空袭。在空军的支持下，英国海军运输船和自愿加入运输行动的民船穿梭往来于索伦特海峡之中，空前盛况让人遥想起了敦刻尔克大撤退的场面。
英国人的野心显然不止是怀特岛北部的四座港口，不过忌惮于德军手中的坦克和装甲车，他们在巩固登陆场之后并没有立即发起进攻，而是不断积蓄力量，以待一劳永逸地解决这些胆大妄为的德国佬！
也就在英国人拼命向怀特岛北部港口运送登陆部队的时候，罗根却带着副官哈特曼驱车从岛东转到岛西，视察了岛上各处防御设施和新建起来的野战机场——作为“堡垒计划”中的关键一环，隶属于德国党卫军“元首警卫旗队”团的3000多名官兵连同空运来的400余名空军工程兵不眠不休，连夜修筑起了5座简易机场，它们分别位于布罗丁、文诺特、比灵赫姆、切塞尔和鲍科姆，与海岸保持至少5公里距离，每处拥有两条跑道，规格均在300米x20米左右。这些机场的条件固然简陋，但在螺旋桨动力飞行器时代，用来起降轻型侦察机、战斗机和一般的轰炸机、运输机还是能够胜任的。
对于德军官兵构筑工事设施的效率，罗根颇为满意，只是这些简易机场上一停德国飞机，很快就会招来英国空军的猛烈轰炸，以至于空军工程兵和协助建设机场的党卫军官兵们几乎没有闲暇。等到英国机群一走，便又得拿起铁锹、铲子填补破坑，然后再用卡车和装甲车来回碾压夯实地基。由于英军最近的前线机场就设在朴茨茅斯以北不到20公里处，他们的小规模骚扰渐渐让德国空军防不胜防，天亮后的4个小时内，竟有9架德国战斗机和6架运输机被击毁在机场跑道上！
对于这一点，罗根在“堡垒计划”筹划之初就已经充分考虑到了，只靠增加空中防御力量和地面高射火炮并不能彻底解决问题，他的办法很简单：以暴制暴！
午饭之后，罗根来到了位于切塞尔以东的“林克”机场，迎接第一队进驻此地的“斯图卡”机队——第2俯冲轰炸机联队第1大队。
这座简易机场原本只有一个“h4”的代号，但由于负责施工的两个连队指挥官恰好都叫作“林克”，便被官兵们称为“林克机场”。由于自然条件较为理想，这里的两条跑道最先竣工，而且按照规划，附近还将陆续建立起更多的起降跑道，最终取代纽波特机场成为德国空军在怀特岛上核心机场！
十余架bf-109e型战斗机仍在空中不断盘旋，时刻准备应对前来轰炸的英国机群。众人瞩目之下，一群笨拙的黑色大鸟从南面地空飞来，只是和往常出击时的情况不同，它们机翼和机腹下并没有挂载圆滚滚的炸弹。
机群渐渐靠近，机场上的空军地勤人员都紧张地忙碌着，之前挺落的战斗机和运输机分散排列在了跑道两侧，装载油料和弹药的卡车也驶离了危险区域——一切都只是防患于未然。ju87粗壮的固定起落架和水上飞机的浮筒一样对飞行速度有所影响，好处则是对机场条件的依赖性较小，甚至能够在一些天然的、并不十分平整的草地上起降！
在众人瞩目下，一架又一架斯图卡平稳地降落到了机场上，倒是被它们吹起灰尘大有飞沙走石之势。等到这些俯冲轰炸机一停稳，从党卫军部队借用的卡车就会及时开过去，士兵们通过手压器将车厢里的桶装航空燃料灌入飞机油箱，并将一天前通过登陆船队运来的航空炸弹挂到机翼和机腹下。如此程序虽然有些繁琐，却可以将出现意外事故的几率降到最低！
“你好，耶格少校，欢迎来到不列颠！”
罗根一边说话，一边打量着这位全名卡尔-海因茨.耶格的空军少校，其人不过三十出头，高个、偏瘦。和战斗机部队不同，俯冲轰炸机的战绩很难量化，所以评价飞行员的优劣往往是用命中率和出勤次数来衡量，据说这位大队长在波兰战役期间对波军部队和地面设施进行了62次攻击，法国期间更甚，达到了71次，平均下来每天要出动两到三次，光这些数据就堪称空军劳模了！
少校用力地握着罗根的手：“您好，罗根上校，能见到您真是太荣幸了！”
罗根淡然一笑，以哥的晋升速度，不成为那些年轻飞行员的偶像才怪呢！
“一路上还顺利吧？不少字”
“嗯，有加兰德少校护航，英国战斗机根本没法近身！”耶格顺势将称赞送给了还在天上盘旋的阿道夫.加兰德，这位空战王牌（在升入空军指挥层之前，阿道夫.加兰德也确实是空战尖子，个人战绩一度位列前三）今天上午率队出击两次，击落英国飞机三架，其中有两架是战斗机——据说还都是“喷火”！
没有了航程上的后顾之忧，怀特岛似乎已经成为德国战斗机飞行员们刷战绩的圣地，以至于短短两天时间，加兰德手下就涌现出了4名战绩超10架的小王牌，其他人若没有被对手击落也都取得了战绩上的突破。
“嘿，他们这两条表现确实很棒，你们也不赖！接下来，就看你们大显神威了！”罗根满怀期待地说，按照计划，这些斯图卡将从怀特岛上的机场起飞，以迅雷不及掩耳盗铃之势猛扑南安普顿和朴茨茅斯附近的三座英军机场——尽管斯图卡满载炸弹时的最高时速还不到300公里，如果是从法国海岸飞来，英国雷达和侦察机能够提前发出预警，而从怀特岛起飞，只需要5分钟就能在获得俯冲高度的同时抵达英军机场上空，加上德国战斗机群会事先引开执行空中警戒英国战斗机，那么当斯图卡机群俯冲而下的时候，英国机场上应该会有很多来不及起飞的战机……
整个计划看起来完美无瑕，然而最后两架斯图卡刚刚降落下来，机场就响起了凄厉的防空警报。罗根抬起头，发现之前还在头顶盘旋的梅塞施密特战斗机已经排着它们习惯的“四指队形”朝北面飞去！
“是从南安普顿方向袭来的英国机群，约有三十架！”
负责机场防空事务的德国空军少校劳伦茨抛下电话就飞奔而来，听了这份报告，罗根愤愤然地摘下空军便帽，一边看着机场上总数达到41架的各种飞机，一边狠狠地搔了搔脑袋，嘟囔道：“英国佬还真会赶时间！”
“4架战斗机补充完了油料，弹药还没装完，3架补充了一部分油料，弹药装了一小半，我让它们先起飞了！”劳伦茨少校虽然已经自行作出了决定，但还是带着征求意见的语气看了看罗根和耶格。这显然意味着尚有油箱里尚有燃料的斯图卡只能继续呆在地面上，若是英国机群突破空中防御圈袭击这座机场，它们中的一部分极有可能成为英国皇家空军爪下毫无反抗能力的猎物！
“少校，你做的对！”罗根毫不犹豫地评价说，他咬着牙环顾四周，为停落的斯图卡补充燃料和挂载炸弹的卡车正在迅速撤离，这同样是面对敌人突然空袭时的正确做法。
此时机场周围的高射炮数量虽然不多，但戴着m36钢盔的德军防空炮手俨然已经做好了战斗准备，随时可以向来袭的英国轰炸机开火！
“上帝保佑！”耶格在胸前划着十字，在跑道优先供应战斗机使用的情况下，俯冲轰炸机的飞行员们也只能忍痛远离自己的座机。
罗根虽然不是任何一种宗教的信仰者，但此时此刻，他依然期盼着存在或是不存在的各路神灵能够赐予自己一份额外的幸运：若是这群英国飞机没能得手，自己的这批斯图卡甚至能够踩着它们返航的步伐跟上去——在德国空军大举施压的情况下，每多损失一架飞机，英国空军扭转劣势的希望就要微弱一分……
月票榜上的竞争也是相当微妙滴，弱弱地问一句：看官们手里还有月票波？
第40章微妙的平衡
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