正在浦东滩头挨炸的山田仁和大佐，他在心里骂娘和呼唤海航过来救场时，却根本不知道，他等的飞机，根本是来不了了。
八月的东海，清晨五点十五分，太阳就从东边冒出头来。
沐浴在晨曦下的赤诚号上，舰长堀江六郎正愁容满面地看着甲板上排得密密麻麻的中岛九零式战斗机。他的军舰正在调整状态，逆风行驶，以方便放飞战斗机。
第二次远征中国之行前，经历为期一个月紧急抢修和改造，赤诚号的航母的载机量提升到八十五架，如果算是在甲板上系留法飞机的法的超载量，能出动的战机数量更是过百。算上边上同样“超载”的加贺号航母，此次上海之行，联合舰队总共带来了一百八十架飞机。
如果再把边上“盟友”英国人海军的暴怒号航母上的舰载机也算进去，这个数字更要增加到两百二十架之多――根据前一次海空大战的经验教训，英国海军同样也用甲板系留的超载法，加大了舰载机的数量。
甲板系留战机的方式增大载机量，放在海况恶劣的大西洋并不是明智的作法，但在海况相对较好的大平洋地区却是可行的。而且从长崎到上海，最多只有三天的时间，而另一个堀江六郎没有说出来的原因，却是进攻上海，一场空战过后，舰队中的载舰机的数量就会急剧减少，现在处于“超载”状态的航母，回收飞机时恐怕连内部的机库都无法装满。这几乎是可以肯定的。
六月中旬在上海上空的空战，对联合舰队的航空兵来说，简直就一场灾难。那一战出动的七十五架战机，最后居然没有一架能够返航，这也就意味着海军根本就不知道自己败在哪里。
第一次干涉作战时，赤诚号吃了几发两百公斤重的航弹，舰身被炸出数个大洞，场面看似凄惨，但实际上并没有伤筋动骨，返回佐世保的船厂连夜抢修后。实际上只有用了十天就完全修好。后面的时间主要是拆除无用的八英寸炮以腾出更多的载机空间。
真正让堀江六郎感到的恐惧的，却是在返回日本的路上，他看到空无一人的飞行员宿舍和空荡荡的飞行员餐厅，那种人去楼空的凄凉感。当时让他一股寒意从脑门冷到了脚掌心。
“他们在上海上空。都遇上了什么啊！”
那些出战前还在坐在餐桌前。有说有笑的熟悉面孔，只是一次出击，就全部不见了。
唯一让堀江六郎稍感安慰的是。战后从红军公布的战果通报中，堀江六郎得知共有三十七名飞行员在跳伞后被俘，至今他们仍然被关押在红军的俘虏营里。
那天在赤诚号上空尖啸俯冲的近百架红军战机的场面，那些尖啸着俯冲的fw90战机，是堀江六郎怎么也忘记不了的。
而后来发生在福建和台湾海峡上空的长达半月的空战，则让堀江六郎从侧面，推算出自己的部下在上海上空遇上了什么。
虽然陆航的那些帮马鹿们为了遮饰自己的惨败谎报战果，但是一向和陆军不对付的海军，可不是是高层那帮心甘情愿“被骗”的自欺欺人的家伙能唬住的。海军知道陆航的人在福建沿海半月空战中吃了大亏，而在过去的七月里，更多的关于红军战斗机的情报也通过各种渠道汇聚到海军这儿来。
红军使用的是德国飞机，在这全世界都不是什么秘密。一直视德国为假想敌的英国也一直都在关注对手的空军发展的情报。
这几年来，为了赚取更多的军费，德国也是满世界地推销手中的战机，he51和fw90的大至数据并没有严格保密，其中又以he51最为出名。
从英国人手中，日本得到了红军的两款德制主力战机he51和fw90的大至情报，加上和这两款飞机交过手的陆航生还飞行员的估计，推断出红军两款战机的最大时速在约在四百公里左右。而美国人那边，则“好心”地卖给日本人数架霍克ii战机用于测试。
那些福建空军交过手生还的陆航飞行员，驾驶美国人提供的霍克ii战机，用红军的战术，和海航、陆航的主力战机进行模拟空战后，日本人很郁闷地发现，即使是被红军手中最烂的霍克ii战机，在速度和爬升性能上，也比他们现有的中岛九零和九二式陆攻都要出色。至于机动性方面日机虽然有优势，但和红军飞机交过手的飞行员，一提起盘旋性能，就很生气地道：“八嘎，让盘旋见鬼去吧！”
尽管对外宣传时嘴硬，但巨量的飞机飞行员损失，还是让陆航海航这互相不对路的两家都心里有数。这两家虽然嘴硬不承认自己是输给了中国空军，但嘴上却全推到了德国人的头上，一再声称是德国空军给他们造成的麻烦。
德国一战后落魄了十几年，但毕竟是曾经的欧洲第一陆军强国，日本国内“哈德”的人不在少数。在日本人看来，输给德国空军并不丢脸。这种说法虽然为他们在中国空中的惨败遮了羞（自以为的），但也造成了一个后果，所有人都自欺欺人地说：和我们对战的，可是德国空军，将自己在中国面对的对手，全当成了德国空军来看待。
岷江六郎并不认为，赤诚和加贺号航母上“过时”的中岛90能在he51和fw90上讨得了好。虽然边上有英国人的战机帮助，但暴怒号航母吨位太小，载机量更是很低，尽管使用了甲板系留飞机的方式“超载”，也不过增加到四十余架。
在得到能和he51和fw90对抗的新飞机前，岷江六郎在海军的内部会议上。是极反对在这个时间点再动用航母和陆基飞机对抗的。
但是，身为航母舰长，岷江六郎心里非常清楚，航母和陆基飞机对抗是多么地吃亏。机场挨了炸，也就是地上多几个坑，回填土，最多花上一两天时间的修复就又马上可以使用。而航母挨了炸，那就只能回船厂大修了。前次作战，赤诚所以伤势不重，那得感谢甲板机库全空了。如果是在起飞前挨炸。则就相当地危险。
但是他的意见没被上级接受。
“现在是最好的侵华时机！”
这几乎是日本全国上下的“共识”，因为整个“国际环境”都在支持日本对南中国的干涉。无论是统制派还是皇道派，无论是陆军还是海军，绝大多数人心里都不想错过这个难得的机会。干涉只是一块遮羞布。侵略。鲸吞。夺取才是真正的目的。
航母最危险的时间，是放飞飞机前被敌机轰炸。
“起飞前被挨炸？”
一想到这里，岷江六郎忍不住畏惧地瞧了一眼西南方向的天空。那里的天上布满云朵，也不知隐藏着多少危机。
前一次上海外海之战，战后反省惨败的教训时，他和舰队中的其他舰长百思不得其解的一个问题就是：红军从陆基机场起飞的飞机，是怎么如此精确地找到了他的舰队所在的具体的位置，并且将空袭舰队和突袭空军的时机把握得那么好？
在同一时间，长江口入海口靠近北岸的位置，南昌号鱼雷艇正在那儿游弋，林汉象钉子一舰地“钉立”在舰首的位置，遥望着日本舰队所在东北方向。日本人的第二次干涉作战，吸取了上次的教训，航母舰队所在的位置布置在上海的东北方一百五十公里外，这里远离杭州，在杭州机场飞机的攻击半径之外。
至于现在在上海外游弋的英日联合舰队的战列舰和巡洋舰队军舰，他们倒是嚣张地在靠近海岸线约十公里的外海行驶，主力火炮战舰全集中在这里，保护这些日本军舰头顶防空的是英国的暴怒号航母。
“我是该说你们蠢还是很聪明呢？”
很显然，自以为聪明的日本人，将大批皮粗肉糙的战舰顶在前面妄想吸引红军的飞机，而将脆弱的航母放在后方，却不懂得将战舰和航母混编的重要性――回想起历史上日本人在中途岛海战时，航母和主力战舰分开布置的搞笑编队手段，林汉也十分地无语。
“蠢货，上一次没有选择在你们放飞飞机前干（蟹）你们，一是我想给空军刷点空战的实战经验，二来则是不想把你们的航母全炸沉了便宜了美国人。你们日本人，在我心里，现在已经不是最大的敌人了。”
现在的林汉，越来越在享受操纵历史，玩弄历史的乐趣。在心里，他依旧极度仇视日本，但却不想看着日本舰合舰队中的精锐航母就这么轻易地在中国外海覆没以便宜了美国人。日本舰队如果在南中国被重创太深，林汉最不愿意看到的一点就是那么他们很可能就会老实地去当英美的狗看着中国，而林汉还等着看他们和英美互咬呢。
上一次空战时，他完全可以提醒红军上层，选择在航母放飞飞机前的进行轰炸。而汉娜故意不把可以对重型战舰造成巨大威胁的fi167鱼雷机送到中国来，皆是两人不想日本联合舰队在中国失血太多。林汉虽然以粉碎历史为乐，但他更多的是想操纵历史。象太平洋战争的历史，他还是想让他们发生的。
“告诉空一师，可以转向太阳的方向了。”
南昌号驶到长江口北岸位置，正是为了更接近航母编队。林汉这个人形雷达，正通过无线电校正偷袭日本舰队的空一师飞行航线。
“我也不想把你们炸沉的，可是红军领导，并不赞同我放你们一马的意见啊。愿天照大神保佑你们吧，阿门！别沉啊，赤诚，加贺，没了你们，这太平洋战争可就不好玩了！”
遥望赤诚加贺所在的方向，林汉“难过”地为日本航母的命运在胸口划了个十字。红军将领虽然对海战是外行，但聪明人也很多。上次空战后。就有人提出了选择在日本人放飞飞机前进行突袭以达到最大的战果。苏联顾问也支持这个意见，事后林汉很直白地向红军高层说明了自己的想法。
“兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也！”
李润石主席对林汉念了一句孙子兵法上的话，然后正色对他道：“林汉同志，你虽然是未来人，穿越者，知道历史，但是，历史现在已经被你扭转改变了。你希望不要削弱日本太多，以免便宜未来中国最大的敌人美国，这个想法不能说错。但是。我们现在承担的是整个中华民族崛起新生的责任。在这个关键点上，我们不能冒这个险。因为你和我们都不知道，在这个历史被严重改变的时代，日本帝国主义。是会反噬其主。还是会继续当英美的狗。而目前中国的主要矛盾和最大危机。是日本帝国主义国家和中国华民族的矛盾。”
双方讨论后最后的结果，林汉和红军领导都各退了一步。
红军空军，将会在日本航母放飞飞机前进行突袭。重创两艘主力航母。至于他们接下来的命运，那就交由上天去决定。红军只是同意不会在接下来继续派出空军对其进行“补枪”。
此次袭击日本航母编队，红军将手中全部可以出动的80架fw90集全部挂上炸弹出击。而为他们护航的，而是是新运到的，由于德国飞行员驾驶的40架he51战机，此外还有新运到的16架hs129强击机负责压制防空火力。此番出击，不光是上海周围的机场，更从江北新建的两个野战机场也派出飞机以便就近支援。
五点二十分，赤诚号调整好姿态，即将放发飞第一波战斗机时，舰上突然防空警告大作。
“四号巡逻机发回警报，他们遭遇大编队机群！”
“位置在哪？”
“电报中断了。”
比起第一次时巡逻机还未发回警报就被突袭击落，此中国之行，日本联合舰队的运气稍一点，巡逻机是在发回警报后方才被击落。
崛江六郎顿时大惊失色，他哪里知道，英日联合舰队的一举一动，在长江口方向某个不科学存在的感知范围内全部一清二楚。
不光是他，整个航母编队一阵大乱，赤城加贺号航母的甲板上开始紧急放飞战斗机，谁知两舰才刚刚放出六架战斗机，西边天空浓密的云层中，就冲出了一大片黑压压的机群。
“又是象上次那样，没有侦察，一次出击就直接找到我们！这不可能！”
看着突然出现在舰队上空的庞大机群，崛江六郎舰长的脸色瞬间变得象纸一般的惨白。
出动空军对舰队进行空袭，这并不是一件易事，尤其是对一支远在接近两百公里外的舰队进行空袭，难度更是奇高。茫茫大海，海上无任何坐标可以参照，这绝非易事。而从当时赤诚号遭遇空袭的时间点判断，红军明显是天色未亮就出动飞机，利用地球自转产生时间差，当飞机飞临赤诚号上空时，正好天色大亮。
从时间上推算，他们事先前根本就没有进行航空侦察，直接就派出大机群，一波出击就准确地在海上找到舰队所在的具体加以攻击。
“从时间上判断，当时仿佛天上有一只无形的眼睛正在看着我们一般.......”
这是事后反省总结时，崛江六郎的感触。事隔一个多月后，吸取了前次教训的日本海军，自作聪是地将舰母编队放在了正在战列舰、巡洋舰队的后方，隔着一个大舰队以为屏蔽作为预警，却未曾想到，对手的空军居然在会在某个不科学存在的指引下，在空中绕了一个圈，避开前线的防空警戒舰，直接逼近航母舰队上空。直到临近目标时，才被巡逻机发现。
崛江六郎更不知道，他事先前派出在空中巡逻的八架巡逻机，有四架在发现红军大编队机群之前，就先被提前出动的h51护航机偷袭击落。在林汉这个开了“地图挂”的人形雷达的指点下，“先走一步”的十二架he51屡次使用绕道背后尾随的偷袭战术，屡试不爽地将巡罗机击落，直到逼近到舰队附近时，才发生意外被第五架巡逻机抢在击落前发回警报。
以赤诚和加贺号航母为首的航母编队，总只有十二艘军舰，此刻所有军舰上的防空武器都在拼命地对空开火，但是，再猛烈的防空火力，也挡不住天上那黑压压一片，数量明显过百的庞大机群编队。
一分钟后，崛江六郎熟悉的fw90的俯冲尖啸的声又一次地在赤诚号上空响起。
赤诚和加贺号航母，虽然紧急放出了六架战斗机，可是那六架刚从甲板上起飞的战斗机，他们这时既没有高度，也没有速度，才爬升到到千米高度时，早有准备的十余架he51战斗机象苍鹰一般俯冲而下，每架飞机上的三挺13毫米机枪对着这架既没高度又没速度的飞机疯狂地开火，仗着数量、速度、火力地全面碾压优势，直接将这六架战斗机在空中撕碎。
看着一颗颗投下的火乍弹，崛江六郎除了操纵笨拙的航母进行规避外，唯一能作的就是岂求天照大神的保佑。
“如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生！”
这就是墨菲定律。(未完待续。。)
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